Fildou
Trimaran en carbone kevlar epoxy d’un seul bras de liaison entre la coque centrale et les deux flotteurs, équipés de foils fixes, indispensables à son équilibre
En parfait état de navigation, Fildou est toujours en configuration «course». Il dispose néanmoins de quatre couchettes simples, trois à l’avant et une à l’arrière. Il est également équipé d’une table à cartes, d’un wc chimique et d’un coin cuisine.
Nom :
Concepteur : Marc Lombard
Date de construction : 1986
Anniversaire : 25 avril
Genre : Trimaran Formule 40
Couleur préférée : Rouge
Longueur de coque: 12 m16
Longueur de Flotaison: 12 m
Largeur maitre beau : 10 m
Tirant d’eau : 0,7
Tirant d’air : 18
Déplacement : 2 tonnes
Jauge administrative : 5,54 tonneaux
Vitesse maximale : 27 noeuds
«Trace d’eau écumante qu’un bateau laisse derrière lui. trace que l’on peut suivre du regard, qui s’évanouit, trace que nous avons voulu retenir, le temps de l’écrire, le temps d’une illusion.» Pierre Yves Guennec
Conçu par Marc Lombard, pour Jacky Setton, propriétaire du groupe Pioneer, ce trimaran s’est d’abord appelé Pioneer.
On raconte que sa fabrication en 1986 aurait coûté 3 millions de francs. Ce qui est certain c’est que Pioneer a bénéficié des meilleures technologies de l’époque.
Selon son concepteur, le bateau a été remarquablement construit, il synthétise l’histoire des foilers des années 80. Racheté en 2001 par pierre Yves Guennec, le bateau est modifié en 2002 pour la route du Rhum, un petit roof est rajouté.
Pioneer, skippé par Pierre Yves Guennec, termine la course, quand de nombreux bateaux sont contraints d’abandonner à cause de la tempête.
Un livre a été écrit sur cette aventure : «40 pieds sur le Rhum- Saint-Malo>Pointe à Pitre» par Guénane aux Editions Saint-Malo.
